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地（dì）址：重慶市江北區下石門（mén）618號6幢14-5
地下工程由（yóu）於受地質和水文條件的影（yǐng）響，常常麵臨滲漏問題，而解決這些問題的（de）關（guān）鍵之一就是選擇合適的加固材料。在眾（zhòng）多材（cái）料（liào）中，丙烯酸鹽灌漿加固材料因其優異（yì）的性能，成為地下工程滲漏加固中的理想材料。 …
隨著建築物使用時間的增（zēng）長現在很多建（jiàn）築物都有做加固的需要，建（jiàn）築物需要做加（jiā）固大部（bù）分是由於建築物出現（xiàn）了質量問題和使用功能的改變（biàn），建築加固通過加（jiā）固能夠使得房屋的整體（tǐ）建築安全性得到改善，結（jié）構加（jiā）固是最常見（jiàn）…
粘鋼加固和碳纖維加固，這兩種加固方（fāng）法在建築工程中都非（fēi）常常見，不過很多施工單位卻在為選擇哪一種加固方（fāng）法而感到頭疼，其實在不同施工環境中，所適合選擇的加（jiā）固方法也是不同的，接下來重慶加固材料廠（chǎng）家就來…
廠房倉庫開展（zhǎn）加固改造，能夠提升現階段廠房倉庫的實用價值，較好的提升 了現有資源的使用效率，本質上減少了成本費用。工程建築加固改造早已成（chéng）為了一種新（xīn）趨勢，許（xǔ）多建築物都是有（yǒu）再次利用的價（jià）值（zhí），要是（shì）通過科（kē）…
說（shuō）到植筋加固這種加固方法，大家並不陌生，作為傳統的加固方法，，目前植筋加固法被應用於多種加固領域。在對存在結構損傷的建築物進（jìn）行加固施工時，不管選擇哪一種方法對其進行加固和維護，在加固施工結束之…
在現實（shí）的生產（chǎn）與生活中，經常會涉及到（dào）結構的加固改造，這樣就（jiù）避免不了會在樓板上（shàng）進行開洞。樓板開洞後局部切斷了原有傳力路徑和配筋，一方麵（miàn）促使洞（dòng）口周邊板的（de）內（nèi）力增大，會（huì）造成應力集中（zhōng），另一（yī）方麵（miàn）板筋減少，承…
進入冬季以來各地氣溫在不斷降低，冬季施工一直以來都是施工行業中的“老大（dà）難”。加固行（háng）業同樣也不例（lì）外，常用的各類結構膠，一旦進入低溫環境下便紛紛敗下（xià）陣來，影響加固施工。眾所周知，植筋、粘鋼、粘貼碳…
新（xīn）材（cái）料是國家重點發展的戰略新興產業（yè）之一，也是科創板六大（dà）重點推薦（jiàn）領域（yù）之一。新材料領域涉及領域甚廣，其中碳纖（xiān）維、半導體材料、矽基新材料（liào）、鋰電材料、PI薄膜等領域是市場廣闊而又發展迅速的子行業，值得…
碳纖維布加固的價格按照每平方來計算，一般碳纖維布加固的價格（gé）主要看（kàn）碳（tàn）纖維布和碳纖維膠水（shuǐ）的質量，在一個（gè）要看施工的難易程（chéng）度（dù）了，這（zhè）兩方麵決定了（le）碳纖維布加固的價格。一般市場上碳纖維加固的價格在220--…
粘鋼加固技術是一項始於20世紀（jì）60年代的建築結構加固補強技術，它利（lì）用結（jié）構膠將特製鋼板粘貼在原有構件的受損部位，使鋼板與原構件有（yǒu）缺陷的部位緊密結合，後粘的鋼板承擔了一部分原有（yǒu）受損構件的一部分（fèn）荷載…
相信對每一個從事加固改造事業的人來（lái）說“植筋技術”是（shì）一個大家所必須了（le）解並掌握的基礎技能之一，隻有熟悉其施工的每（měi）個步驟以後，才能將植筋技術做到（dào）最（zuì）好。“植筋”從字麵上理解就是將鋼筋通過一定的技術手段…
近年來，橋梁安（ān）全事故頻發，業內加強對（duì）運營橋梁進行檢測，在對已建成（chéng）橋（qiáo）梁檢測時發現，部分水（shuǐ）下樁基礎存在鋼筋外露（lù）現象，且現已嚴重鏽蝕，為確保該橋的行車安（ān）全，應對病害嚴重樁基進行（háng）加固處理。其中，增大截…
甲組份：乳白色粘稠膏狀體（tǐ），乙組份：灰黑色粘稠膏狀體，混合後密（mì）度1.7103千克/m。 1、表麵處理 （1）對混凝土表麵進行處（chù）理，使粘（zhān）接麵幹燥無油、無汙物、無灰塵。 （2）對混凝土粘接表麵進行打…
在實際加固工程中，因設計失誤、施工不當（dāng）或使用功能改變等，造成的結構或構件不（bú）能滿足現行（háng）規範規定的正常設計使用要（yào）求，要使其結（jié）構或構件能夠（gòu）繼續（xù）安全（quán）、正常的使用，則必須采取一定的措施進行補強修（xiū）複。 碳…
碳纖維筋的極限抗拉強（qiáng）度幾乎隻（zhī）與其組成的纖維有關。值得注意的是, 與鋼絞線（xiàn）相比, 碳纖維筋的抗拉強度的離散（sàn）性比較大, 離異係數達（dá）到（dào）3.17 ,而鋼絞線的離異係數（shù）僅為（wéi）0.16 , 因此（cǐ）碳（tàn）纖維筋的（de）生…
一（yī）、應用領域：1） 宇航：機身、方向舵（duò）、火箭的發動機殼、導彈散流器、太陽能電池板等（děng）。2） 體育（yù）器材：汽車部件、摩托車零件、釣魚杆、棒球棍、滑雪橇、快艇、羽毛球拍等。3） 工業：發動機部（bù）件、風機…
（1）施工宜（yí）在5℃以上環境溫度條件下（xià）進行，並應符合配套樹脂的施工使用溫度。當環境溫度低於5℃時，應使（shǐ）用（yòng）適用於低溫的配套樹脂或采用升溫處理措施。（2）在表麵處理和粘貼碳纖維布前，應按加固設計部位…
根據檢測結（jié）果及原（yuán）因（yīn）分析，確定應將橋梁進（jìn）行全幅處理，鑿除原瀝青混凝土和水泥混凝土鋪裝層以及空心板頂板厚度小（xiǎo）於6cm的空心板，加強度（dù）空心板頂板和橋麵鋪裝強度，重新布設鋼筋網，加密（mì）加粗鋼筋，橋麵鋪采…
