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地下工程由於受地質和水（shuǐ）文條件的影響（xiǎng），常常麵臨（lín）滲漏問題，而解決（jué）這些問題的關鍵之一就是選擇合適（shì）的加固材料。在眾多（duō）材料中，丙烯酸鹽灌漿加固（gù）材（cái）料因其優（yōu）異的性能，成為地下工程滲漏加固中的理想材料。 …
隨著建築（zhù）物使用時間的增長現在很多建築物都有做加（jiā）固的（de）需要，建築物需要做加（jiā）固大部分是（shì）由於建築物（wù）出現了質量問題和使用功能的改（gǎi）變，建築加固通過加固能夠使得房屋的整體建築安全性得到改善（shàn），結構加固是最常見…
粘鋼加（jiā）固和（hé）碳纖維加固，這兩種加固方法（fǎ）在（zài）建築工程中都非常常見，不過很多施工單位卻在為選擇哪一種加固方法而感到頭（tóu）疼，其（qí）實在不同施工環境中，所適合選（xuǎn）擇的加固方法也是不同（tóng）的，接下來重慶加固材料廠家就來…
廠房倉庫開展加固改造，能夠提升（shēng）現（xiàn）階段廠房倉庫的實用價值，較好的提升 了現有資源的使用（yòng）效率，本（běn）質上減少了成本（běn）費用。工程建（jiàn）築加固改造早已成為了一種新（xīn）趨勢（shì），許多建築物都是有再次利用的價值，要是通過科…
說到植筋加固這種加固方法，大家並不陌生，作為傳統的加固方法（fǎ），，目前植（zhí）筋加固法被應用於（yú）多種加固領域（yù）。在對存在結構損傷的建築物進行加固施工時，不管選擇（zé）哪一種方（fāng）法對其（qí）進行加（jiā）固和維護，在加固施工結（jié）束之（zhī）…
在現實的生（shēng）產與生活中，經常會涉及到結構的加（jiā）固改造，這樣就避免不了會在樓板上進行開洞。樓板開洞後局部切斷了原有傳力路徑和配筋，一（yī）方麵促使洞口周邊（biān）板的內（nèi）力增大，會造成應力集中，另一（yī）方麵板筋減少（shǎo），承…
進入冬季以來各地氣溫在不斷降低，冬季施工一直以來（lái）都是（shì）施工行業中的“老大難（nán）”。加固行業同樣也不例外，常用的各類結構膠，一旦進入低溫環境下便紛紛敗下陣來，影響加固施工。眾所周知，植筋、粘鋼、粘貼碳（tàn）…
新材料是國家重點發展的戰略新興產業（yè）之一，也是科創板六大重點推薦領域之一。新材料（liào）領域涉及領域甚廣，其中碳纖維、半（bàn）導體（tǐ）材（cái）料、矽基新（xīn）材料、鋰電材（cái）料、PI薄膜等領域是市場廣（guǎng）闊而又發展迅（xùn）速的（de）子行業，值得…
碳纖維布加（jiā）固的價格按（àn）照每平方來計算，一般碳纖維布（bù）加（jiā）固的價格主要看（kàn）碳纖維布和碳纖維膠水的質量，在一個要看施工的難易程度了，這兩方麵決定了碳纖維布（bù）加固的（de）價格。一般市（shì）場上碳纖維加（jiā）固的價格在220--…
粘鋼加固技術是（shì）一項始於20世（shì）紀60年代的建築結構加固補強技術，它利用結（jié）構膠將特製鋼板粘貼在原有構件的受損（sǔn）部位，使鋼板與原構件（jiàn）有缺陷（xiàn）的部（bù）位緊密結合，後（hòu）粘的鋼板承擔了一部分（fèn）原有受損構件的（de）一部分荷載…
相（xiàng）信對每一個從事（shì）加（jiā）固改造事業的人來說“植筋技術”是一個大（dà）家所必須了解（jiě）並掌握的基礎技能之一，隻（zhī）有熟悉（xī）其施工的每個步驟以後，才能（néng）將植筋技術做到最好（hǎo）。“植（zhí）筋”從字麵上理解就是將（jiāng）鋼筋通過一定（dìng）的技術手段…
近年來，橋梁安全事故頻發，業內加強對運（yùn）營橋梁進行檢測，在對已建成橋梁檢測（cè）時發現，部分水下樁基礎存在鋼筋外露現象，且現（xiàn）已嚴重（chóng）鏽蝕，為確保該橋（qiáo）的行車安全，應對病害嚴重樁基進行加固處理。其中，增大截…
甲（jiǎ）組份：乳白色粘稠膏狀體，乙組份：灰黑色粘稠膏狀體，混合後密度1.7103千克/m。 1、表麵處（chù）理 （1）對混凝土表麵進行處理（lǐ），使粘接麵幹燥無油（yóu）、無汙物、無灰塵。 （2）對混凝土粘接表麵進行打…
在實際加固工程中，因設計失誤、施工不（bú）當或使用（yòng）功能改變（biàn）等，造成的結構或（huò）構件不能滿（mǎn）足（zú）現行規範規定的正常設計使用要求，要使其結構或構（gòu）件能夠繼續安全（quán）、正常的使用，則必（bì）須采取（qǔ）一定的措施進行補強修複。 碳…
碳纖維筋的極限（xiàn）抗拉強度幾乎隻與其組成的纖維有關。值得注意的是, 與鋼絞線相比（bǐ）, 碳纖維筋的抗拉強（qiáng）度的離散性比較大, 離異係數達到3.17 ,而鋼絞線的離（lí）異係數僅為0.16 , 因此碳纖維筋的生（shēng）…
一、應用（yòng）領域：1） 宇航：機身、方向舵、火（huǒ）箭的發動機殼（ké）、導彈散（sàn）流器、太陽能電池板等。2） 體育器材：汽車部件、摩托車零件、釣魚杆、棒球棍、滑雪橇、快艇、羽毛球拍等。3） 工業：發動機部（bù）件、風機（jī）…
（1）施工宜在5℃以（yǐ）上環境溫度條件下進行，並（bìng）應符合配套樹脂的施工使用溫度。當環境溫度低於5℃時，應使用適（shì）用於低溫的配套樹脂或采用升溫處理措施。（2）在表麵（miàn）處（chù）理和粘貼碳纖維布前，應按加固設計部位…
根據檢（jiǎn）測結果及原因分析，確定應將橋梁進行全幅處理，鑿除原瀝青混凝土和水泥混凝土鋪裝層以及空心板頂板厚度小於6cm的空心（xīn）板，加強度空心板頂板和橋麵鋪裝（zhuāng）強度，重新布設鋼筋網，加密加粗鋼筋，橋麵鋪采…
