高速公路的（de）防（fáng）護（hù）工程綠化設計應緊緊抓住設計對象的地質、水文、氣候等特點，靈活采用（yòng）不同（tóng）的防護形式，在保證高速公（gōng）路邊坡穩定、安全的情況下，加大植被的綠化麵（miàn）積，為（wéi）建設生態公路打下良好的基礎，使公路（lù）主體既安全又環（huán）保綠化。
（1）采用植（zhí）物防護，就是利用植被對邊坡的覆蓋作用、植物（wù）根係對邊坡的加固（gù）作用，保護（hù）路基邊坡免受（shòu）大氣降水與地表徑流的衝（chōng）刷。
（2）采（cǎi）用植物防護，增加植被麵積，減少地表徑（jìng）流，可從根本上（shàng）減少路基的水土流失。植物覆蓋對於地表徑流和水土衝（chōng）刷有極大的減緩作用。
（4）植物防護（hù）包括在邊坡上種草，植（zhí）草皮、植樹等。種草一般選（xuǎn）取多年生（shēng）、耐旱、根係發達的（de）草種，植樹優選容易成（chéng）活的樹種（包括灌木）。
（5）狗牙根、黑馬草、小冠花均是耐旱植物。狗牙（yá）根、黑麥（mài）草、小冠花聯合（hé）種植技術在幹旱的一些地（dì）區已經獲得了成功，較（jiào）適用（yòng）於（yú）湖北（běi）地區的氣候條件。
高速（sù）公路（lù）采用這些邊（biān）坡綠化防護（hù）措施，既（jì）防護了邊坡，又美化（huà）綠化了公路。
